Artikelbeschreibung :

Originaler Mitsubishi Turbolader

Originaler Turbolader für: Mitsubishi Lancer Evolution 3
Upgrade Turbolader für:

Mitsubishi Eclipse 1G, D20 Motor, Baujahr 1990-1995
Mitsubishi Eclispe 2G, D30 Motor, Baujahr 1995-2000
Mitsubishi Lancer Evolution II / 2
Mitsubishi Galant VR4, Baujahr 1992-1998
Chrysler Eagle Talon, Baujahr 1990-1998
Plymouth Laser, Baujahr 1990-1994

Leistungsbereich: Bis zu 350PS
Flansch zum Krümmer: Evo 3
Flansch zum Hosenrohr: Evo 3
Wastegate: intern

Abgasrad min.: 49mm
Abgasrad max.: 56mm
Verdichterrad Eintritt: 47mm
Verdichterrad Austritt: 68mm

Alle MHI Performance Turbolader sind original made in Japan !

Dieser MHI Turbolader ist ein von Mitsubishi original verbauter Turbolader. Er kann aufgrund höchst präziser Verarbeitung jedoch auch perfekt als Upgrade oder für universelle Umbauten verwendet werden.

Die Serienturbolader der EVO Modelle stammen aus der gleichen Fertigung wie die MHI Performance Turbolader. Sie verfügen damit über die gleichen hochwertigen Eigenschaften. MHI Performance Turbolader sind ein hochwertiges Resultat einer äußerst präzisen Herstellung in der Motorsportabteilung des japanischen Turboladerherstellers Mitsubishi.
Alle MHI Performance Turbolader verfügen über ein sehr breites Verdichterkennfeld welches bei jeder Drehzahl optimale Performance liefert und das typische Pumpen nicht kennt. Im Vergleich zu anderen Herstellern haben MHI Verdichterkennfelder eine höhere Effizienz über ein breiteres Feld.

Zudem sind alle Mitsubishi Performance Turbos mit doppeltem hydrodynamischem Lager ausgestattet. Die aus Inconel gefertigten Abgasräder, in perfekter Symbiose mit Verdichterrädern aus neuster Entwicklung, überzeugen durch ein verblüffend frühes Ansprechverhalten und Drehmomententwicklung auch in niedrigen Drehzalbereichen und bei geringem Ladedruck. Das bedeutet eine bessere Fahrbarkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich, durch beste Leistungsentfaltung im gefürchtetem Turboloch.

MHI = Made in Japan!

MHI steht für Mitsubishi Heavy Industries. Dies ist eine Abteilung vom Fahrzeughersteller Mitsubishi welche sich unter anderem mit der Herstellung von Turboladern für eigene und auch Fremdfahrzeuge befasst. So werden MHI Turbolader auch im Porsche Panamera Turbo und BMW 2.0L Turbo eingesetzt.

Die MHI Turbolader waren mit die ersten Turbolader, welche als China Plagiate auf den Markt kamen. Insbesondere die Nähe zu Japan und zum japanischen Fahrzeugmarkt machten diese Plagiate für China interessant. Wir möchten hier noch einmal mit Nachdruck darauf hinweisen das immernoch Unmengen von MHI Plagiaten angeboten werden. Jedoch haben diese nichts mit der hochpräzisen Fertigung aus Japan zu tun. Wir liefern ausschließlich originale MHI Turbolader Made in Japan!

Artikelbeschreibung :

Originaler Mitsubishi Turbolader

Originaler Turbolader für: Mitsubishi Lancer Evolution IX / 9
Upgrade Turbolader für:

Mitsubishi Lancer Evolution IV / 4
Mitsubishi Lancer Evolution V / 5
Mitsubishi Lancer Evolution VI / 6
Mitsubishi Lancer Evolution VII / 7
Mitsubishi Lancer Evolution VIII / 8

Leistungsbereich: Bis zu 400PS
Flansch zum Krümmer: Evo IX / 9
Flansch zum Hosenrohr: Evo IX / 9
Wastegate: intern

Abgasrad min.: 49mm
Abgasrad max.: 56mm
Verdichterrad Eintritt: 47mm
Verdichterrad Austritt: 68mm

Alle MHI Performance Turbolader sind original made in Japan !

Dieser MHI Turbolader ist ein von Mitsubishi original verbauter Turbolader. Er kann aufgrund höchst präziser Verarbeitung jedoch auch perfekt als Upgrade oder für universelle Umbauten verwendet werden.

Die Serienturbolader der EVO Modelle stammen aus der gleichen Fertigung wie die MHI Performance Turbolader. Sie verfügen damit über die gleichen hochwertigen Eigenschaften. MHI Performance Turbolader sind ein hochwertiges Resultat einer äußerst präzisen Herstellung in der Motorsportabteilung des japanischen Turboladerherstellers Mitsubishi.
Alle MHI Performance Turbolader verfügen über ein sehr breites Verdichterkennfeld welches bei jeder Drehzahl optimale Performance liefert und das typische Pumpen nicht kennt. Im Vergleich zu anderen Herstellern haben MHI Verdichterkennfelder eine höhere Effizienz über ein breiteres Feld.

Zudem sind alle Mitsubishi Performance Turbos mit doppeltem hydrodynamischem Lager ausgestattet. Die aus Inconel gefertigten Abgasräder, in perfekter Symbiose mit Verdichterrädern aus neuster Entwicklung, überzeugen durch ein verblüffend frühes Ansprechverhalten und Drehmomententwicklung auch in niedrigen Drehzalbereichen und bei geringem Ladedruck. Das bedeutet eine bessere Fahrbarkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich, durch beste Leistungsentfaltung im gefürchtetem Turboloch.

MHI = Made in Japan!

MHI steht für Mitsubishi Heavy Industries. Dies ist eine Abteilung vom Fahrzeughersteller Mitsubishi welche sich unter anderem mit der Herstellung von Turboladern für eigene und auch Fremdfahrzeuge befasst. So werden MHI Turbolader auch im Porsche Panamera Turbo und BMW 2.0L Turbo eingesetzt.

Die MHI Turbolader waren mit die ersten Turbolader, welche als China Plagiate auf den Markt kamen. Insbesondere die Nähe zu Japan und zum japanischen Fahrzeugmarkt machten diese Plagiate für China interessant. Wir möchten hier noch einmal mit Nachdruck darauf hinweisen das immernoch Unmengen von MHI Plagiaten angeboten werden. Jedoch haben diese nichts mit der hochpräzisen Fertigung aus Japan zu tun. Wir liefern ausschließlich originale MHI Turbolader Made in Japan!

Artikelbeschreibung :

Hersteller-Nr.: 49S36-A0200

Achtung, Lieferzeit ab und an länger! Bitte vorher anfragen.

Originaler MHI F06R-07*18KX3-10.5T Upgrade Turbolader

Dieser TD05 Turbolader wurde als direktes Upgrade für die Mitusbishi Evolution IX (Evo 9) Modelle entwickelt. Er verfügt wie alle MHI Turbolader über ein robustes Gleitlager und ein Inconel Abgasrad mit 9 Schaufeln für ein besonders gutes Ansprechverhalten. Mit diesem TF06R erhalten Sie einen langlebigen und robusten Turbolader in japanischer Fertigungsqualität zum Plug'n'Play Umbau bis 500PS. Lediglich kleine Anpassungen sind erforderlich.

Upgrade Turbolader für: Mitsubishi Evolution IX Upgrade
Leistungsbereich: Bis zu 500PS
Flansch zum Krümmer: Mitsubishi Evolution IX
Flansch zum Hosenrohr: Mitsubishi Evolution IX
Wastegate: intern, mit Druckdose

Abgasrad Exducer: 61,5mm
Abgasrad Inducer: 53,95mm
Verdichterrad Eintritt: 55,10mm
Verdichterrad Austritt: 75mm

Turbo Features:
- Robustes doppeltes Gleitlager
- Spezielles MHI-Inconel-Abgasrad für besseres Ansprechverhalten
- Effizientes Verdichterrad mit breitem Kennfeld
- Öl- und Wassergekühlt

Alle MHI Performance Turbolader sind original Made in Japan!

MHI Performance Turbolader sind ein hochwertiges Resultat einer äußerst präzisen Herstellung in der Motorsportabteilung des japanischen Turboladerherstellers Mitsubishi.
Alle MHI Performance Turbolader verfügen über ein sehr breites Verdichterkennfeld welches bei jeder Drehzahl optimale Performance liefert und das typische Pumpen nicht kennt. Im Vergleich zu anderen Herstellern haben MHI Verdichterkennfelder eine höhere Effizienz über ein breiteres Feld.

Zudem sind alle Mitsubishi Performance Turbos mit doppeltem hydrodynamischem Lager ausgestattet. Die aus Inconel gefertigten Abgasräder, in perfekter Symbiose mit Verdichterrädern aus neuster Entwicklung, überzeugen durch ein verblüffend frühes Ansprechverhalten und Drehmomententwicklung auch in niedrigen Drehzalbereichen und bei geringem Ladedruck. Das bedeutet eine bessere Fahrbarkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich, durch beste Leistungsentfaltung im gefürchtetem Turboloch.

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Originaler Mitsubishi Turbolader

Austausch für Evo 10 Modelle

Originaler Turbolader für: Mitsubishi Lancer Evolution X

Leistungsbereich: Bis zu 400PS
Flansch zum Krümmer: Evo X
Flansch zum Hosenrohr: Evo X
Wastegate: intern

Abgasrad min.: 49,1mm
Abgasrad max.: 56mm
Verdichterrad Eintritt: 47,1mm
Verdichterrad Austritt: 68mm

Alle MHI Performance Turbolader sind original made in Japan !

Dieser MHI Turbolader ist ein von Mitsubishi original verbauter Turbolader. Er kann aufgrund höchst präziser Verarbeitung jedoch auch perfekt als Upgrade oder für universelle Umbauten verwendet werden.

Die Serienturbolader der EVO Modelle stammen aus der gleichen Fertigung wie die MHI Performance Turbolader. Sie verfügen damit über die gleichen hochwertigen Eigenschaften. MHI Performance Turbolader sind ein hochwertiges Resultat einer äußerst präzisen Herstellung in der Motorsportabteilung des japanischen Turboladerherstellers Mitsubishi.
Alle MHI Performance Turbolader verfügen über ein sehr breites Verdichterkennfeld welches bei jeder Drehzahl optimale Performance liefert und das typische Pumpen nicht kennt. Im Vergleich zu anderen Herstellern haben MHI Verdichterkennfelder eine höhere Effizienz über ein breiteres Feld.

Zudem sind alle Mitsubishi Performance Turbos mit doppeltem hydrodynamischem Lager ausgestattet. Die aus Inconel gefertigten Abgasräder, in perfekter Symbiose mit Verdichterrädern aus neuster Entwicklung, überzeugen durch ein verblüffend frühes Ansprechverhalten und Drehmomententwicklung auch in niedrigen Drehzalbereichen und bei geringem Ladedruck. Das bedeutet eine bessere Fahrbarkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich, durch beste Leistungsentfaltung im gefürchtetem Turboloch.

MHI = Made in Japan!

MHI steht für Mitsubishi Heavy Industries. Dies ist eine Abteilung vom Fahrzeughersteller Mitsubishi welche sich unter anderem mit der Herstellung von Turboladern für eigene und auch Fremdfahrzeuge befasst. So werden MHI Turbolader auch im Porsche Panamera Turbo und BMW 2.0L Turbo eingesetzt.

Die MHI Turbolader waren mit die ersten Turbolader, welche als China Plagiate auf den Markt kamen. Insbesondere die Nähe zu Japan und zum japanischen Fahrzeugmarkt machten diese Plagiate für China interessant. Wir möchten hier noch einmal mit Nachdruck darauf hinweisen das immernoch Unmengen von MHI Plagiaten angeboten werden. Jedoch haben diese nichts mit der hochpräzisen Fertigung aus Japan zu tun. Wir liefern ausschließlich originale MHI Turbolader Made in Japan!

Artikelbeschreibung :

Hersteller-Nr.: 49s36-07000

Originaler Mitsubishi Upgrade Turbo

MHI Upgrade Turbolader aus Japan

Mit diesem Turbolader können bis zu 530PS gefahren werden. Sowohl die Abgasseite als auch die Verdichterseite sind größer als in der Serie. Die TD05 Rumpfgruppe wurde gegen eine TF06 Rumpfgruppe mit entsprechendem 5mm größerem Abgasrad, neuster Geometrie getauscht. Das neue Verdichterrad ist im Einlass 8mm und am Auslass 7mm größer im Durchmesser und kommt in geschmiedeter und gefräster Ausführung. Das Verdichtergehäuse verfügt über einen vergrößerten Einlass, wobei der Ansaugschlauch anzupassen ist. Die Abgasseite passt 1:1 an den Seriekrümmer und Downpipe. Anders als bei vielen einfachen Upgrades, ist hier der Turbolader in der Lage die höhere Abgasmenge des Leistungszuwachs, durch die vergrößerte Abgasseite auch zu verarbeiten. Dennoch fällt das Ansprechverhalten kaum schlechter aus als beim Serienturbolader.

Upgrade Turbolader für: Mitsubishi Lancer Evolution X / 10

Flansch zum Krümmer: Evo X / 10
Flansch zum Hosenrohr: Evo X / 10
Wastegate: intern

Abgasrad min.: 54mm (Serie: 49mm)
Abgasrad max.: 61,5mm (Serie: 56mm)
Verdichterrad Eintritt: 55,1mm (Serie: 47mm)
Verdichterrad Austritt: 75mm (Serie: 68mm)

Alle MHI Performance Turbolader sind original Made in Japan!

MHI Performance Turbolader sind ein hochwertiges Resultat einer äußerst präzisen Herstellung in der Motorsportabteilung des japanischen Turboladerherstellers Mitsubishi.
Alle MHI Performance Turbolader verfügen über ein sehr breites Verdichterkennfeld welches bei jeder Drehzahl optimale Performance liefert und das typische Pumpen nicht kennt. Im Vergleich zu anderen Herstellern haben MHI Verdichterkennfelder eine höhere Effizienz über ein breiteres Feld.

Zudem sind alle Mitsubishi Performance Turbos mit doppeltem hydrodynamischem Lager ausgestattet. Die aus Inconel gefertigten Abgasräder, in perfekter Symbiose mit Verdichterrädern aus neuster Entwicklung, überzeugen durch ein verblüffend frühes Ansprechverhalten und Drehmomententwicklung auch in niedrigen Drehzalbereichen und bei geringem Ladedruck. Das bedeutet eine bessere Fahrbarkeit im unteren und mittlerem Drehzahlbereich, durch beste Leistungsentfaltung im gefürchtetem Turboloch.